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Aeroporti, Orio al Serio cresce ancora
Nel 2018 sfiorati i 13 milioni di passeggeri

Pubblicato il 18 gennaio 2019 | 15:06

Prosegue la crescita dell’aeroporto di Milano Bergamo Orio al Serio (Bg), che nel 2018 consolida la sua terza posizione in Italia, sfiorando la quota di 13 milioni di passeggeri (in aumento del 4,9% rispetto al 2017).

I dati sono stati comunicati questa mattina dalla Sacbo, la società di gestione del Caravaggio. Il totale dei passeggeri transitati è pari a 12 milioni 938mila 572.  Si conferma dunque la tendenza di crescita in atto dal 2002, sostenuta sia dall’offerta di collegamenti attuata dalle compagnie aeree che operano sullo scalo bergamasco, sia dalla percentuale di occupazione dei posti a bordo (load factor) che risulta mediamente tra le più alte in assoluto del panorama degli aeroporti nazionali.

(Aeroporti, Orio al Serio cresce ancora Nel 2018 sfiorati i 13 milioni di passeggeri)

Oltre all’incremento sui voli di linea, che hanno registrato in media 50mila passeggeri in più al mese nel corso del 2018, c’è stata una sensibile ripresa del segmento charter con quasi il 10% in più di utilizzatori, concentrato non solo nei mesi estivi ma anche nel mese di dicembre. Il trend positivo registrato nella prima metà del mese di gennaio 2019 lascia presupporre il superamento dei 13 milioni di passeggeri a fine anno.

Sul fronte delle merci, l’aeroporto di Milano Bergamo conserva il peso strategico delle attività courier con un movimento stabilmente superiore alle 120mila tonnellate annue (122.971 a consuntivo) e un dato positivo (+4%) corrispondente alla crescita delle merci originate e destinate allo scalo bergamasco.
 
Nel contempo Sacbo avvia la prima fase dei lavori di ampliamento dell’aerostazione che, nel giro di due anni, faranno aumentare la superficie totale a 70mila mq con la riqualificazione dell’area extra Schengen, che sarà servita da un numero doppio di gate d’imbarco, creando un percorso dedicato ai passeggeri in transito, la realizzazione di tre torrini e 6 nuovi gate di imbarco in area Schengen, e l’adeguando l’area Bhs per il controllo dei bagagli da stiva alle nuove e più evolute macchine a raggi X "Standard 3.

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