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L’allarme di Moody’s su Tirrenia

L’allarme di Moody’s su Tirrenia
L’allarme di Moody’s su Tirrenia
Pubblicato il 08 ottobre 2019 | 16:43

L’ex governatore della Sardegna Mauro Pili prosegue nella sua lotta alla compagnia di navigazione e rende noto un report dell’agenzia internazionale di rating poco confortante.

In una nota ufficiale, l’agenzia internazionale di rating, Moody’s ha lanciato l’allarme su Tirrenia tracciando un quadro della situazione assai pessimistico. L’ex governatore della Sardegna Mauro Pili ne ha dato notizia, rilanciando così la sua raccolta firme per combattere la causa su change.org. Questo il testo della sua ultima nota.

Il report dell'agenzia Moody's su Tirrenia è negativo (L’allarme di Moody’s su Tirrenia)
Il report dell'agenzia Moody's su Tirrenia è negativo

L'agenzia internazionale di rating Moody's ha pubblicato una nota ufficiale con la quale annuncia di aver predisposto un report dettagliato sulla situazione economica finanziaria del gruppo Moby Tirrenia. Nel comunicato emesso dalla sede di Parigi emerge un quadro allarmante e preoccupante che lascia intendere le serie preoccupazioni dell'agenzia di rating soprattutto per quanto riguarda i rimborsi e le cause legali che Moby Tirrenia devono affrontare nei prossimi mesi.

A questo si aggiunge un dato essenziale nella governance economica della compagnia di navigazione: l'adeguamento tecnologico per l'imminente prossimo limite a partire dal 2020 che impone un abbattimento di zolfo nel carburante.
In questa direzione o si adeguano le navi con investimenti rilevantissimi ad oggi non previsti, oppure si dovrà utilizzare un carburante con un costo triplo rispetto a quello che si potrebbe utilizzare con navi adeguate all'abbattimento dell'inquinamento.

Moody's rileva come unico elemento di certezza i contributi governativi ma come si sa quelli sono in bilico e lo stesso pagamento del contributo annuale dovrebbe essere bloccato per le gravi inadempienze della compagnia e per la multa milionaria inflitta dall'Autorità garante per la concorrenza per la palese violazione dell'interesse pubblico.

E' fin troppo evidente che chiunque dovesse pagare quei contributi di 73 milioni di euro a Moby Tirrenia rischia grosso, sia sul piano del danno erariale che su quello penale.

Ecco il comunicato di sintesi pubblicato da Moody's:
Parigi, 07 ottobre 2019 - Moody's Investors Service ("Moody's") ha completato una revisione periodica dei rating di Moby S.p.A. e di altri rating associati alla stessa unità analitica.

Le considerazioni sulla valutazione chiave sono riassunte di seguito. Il rating di famiglia delle imprese (Moby) Caa3 (CFR) di Moby SpA riflette principalmente le preoccupazioni di liquidità poiché la società affronta rimborsi obbligatori di debito materiali e alcuni potenziali deflussi di denaro nei prossimi 12 mesi, che potrebbero comportare una ristrutturazione del debito o uno scambio in difficoltà
Il punto di vista di Moody's.

Il rating riflette anche l'incertezza sul piano della compagnia e la capacità di rispettare il prossimo limite di zolfo globale 2020 imminente dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) sul combustibile per uso marittimo.
Il CFR incorpora inoltre

  • lo stretto ambito geografico della società
  • la sua elevata esposizione alla volatilità dei prezzi del carburante, seppure mitigata dalle nostre aspettative di modesta volatilità dei prezzi del carburante nei prossimi 12 mesi
  • la sua leva finanziaria molto elevata e la liquidità gratuita negativa generazione di flusso
  • le sue pratiche aggressive di governo societario.
  • Più positivamente, il CFR è supportato da
  • il posizionamento di mercato ben consolidato dell'azienda
  • una certa visibilità delle entrate, sostenuta da contratti governativi.

Il 19 settembre, Moby ha annunciato l'intenzione di contestare il procedimento di insolvenza avviato da alcuni obbligazionisti dinanzi al Tribunale di Milano. Sebbene l'esito di questo procedimento di insolvenza sia incerto, questo sviluppo aggiunge ulteriore pressione legale alla società, che è già stata coinvolta in diverse indagini. Questo documento riassume il punto di vista di Moody's alla data di pubblicazione e non sarà aggiornato fino al prossimo annuncio di revisione periodica, che includerà cambiamenti materiali nelle circostanze del credito (se presenti) durante il periodo intermedio.

La metodologia principale utilizzata per questa recensione è stata la Shipping Industry pubblicata a dicembre 2017.

© Riproduzione riservata

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